振动是一切减速电机在制造、装置、运转维护与检修中常常遇到和必需处理的。 振动过大会招致电机的运转波动性毁坏、换向条件好转、零部件损坏、电机寿命延长，甚至形成停机毛病。那么它为什么会振动呢?主要有两方面的原因。

　　1、机械原因 (1)电枢不平衡。由于旋转时不平衡质量产生的离心力的作用，使轴承上作用有一个旋转力，造成了电机和基础的振动。当气隙不匀、主极固定不紧或机座、端盖的刚度较差时，都会造成振动加剧，因此检查发现转子不平衡时，必须重新进行动平衡; (2)轴承径向间隙过大、外圈与端盖配合松动。在装配时，轴承应经过检验合格。轴承与轴颈、轴承座的配合必须符合要求，否则须采取喷涂或刷涂工艺进行处理，避免轴承工作不良引起振动。对于磨损轴承，在电机运转时其振动噪声频率较高，较易判断，发现这一情况应更换轴承; (3)机座、端盖重要支承件制造误差或运行变形。由于机座、端盖等转子重要支承件的配合面形位误差超差，特别是大、中型电机运行较长时间后机座、端盖等重要支承件变形，使电机在运行时轴承产生干扰力，造成电机振动。

　　2、电气缘由 (1)电磁力。这种电磁力次要是由极靴下磁通的纵振荡发生的，通常具有齿频率，尤其是定子也是启齿槽时，磁通脉振添加，更易形成交变磁拉力; (2)气隙不平均。由于拆卸气隙不平均，电机运转时发生单边磁拉力，其作用相当于电机转轴挠度添加。因而保证气隙拆卸平均是避免振动的必要措施; (3)转子线圈损坏。由于转子线圈损坏使电机运转时转子径向受力不平均，其后果与转子不均衡相似。